豪华新座舱 风行M6,M7重塑商务座驾新标杆

近年来,大空间,多座位的MPV车型越来越被消费者所青睐。作为在MPV领域耕耘多年的自主品牌,东风风行凭借风行F600和CM7两款车型在中高端MPV市场奠定了不俗的口碑,而这两款车型的升级产品——东风风行M6、M7也在今年的北京车展上亮相。日前,记者得知,这两款新车即将正式上市,部分专营店已经有样车到店供用户先睹为快,于是决定到店里去一探究竟。

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风行M6、M7的样车果然已经在店内展示,并吸引了很多一直关注这两款车的用户来店看车,究竟这两款车在用户眼中的感觉如何,记者现场与一位从事旅行社工作的张先生进行了深谈。

豪享大空间,第一印象更深刻

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张先生是一家小旅行社的老板,问到他为何来看风行的新MPV时。十分健谈的老张不由得“大倒苦水”——现在旅行社业务竞争激烈,与大旅行社相比,老张这?#20013;?#26053;行社接到大型旅行团的机会相?#36234;?#23569;,更多时候专注于散?#25512;?#22242;、全?#39029;?#28216;包车等较小规模的业务。过去,这种业务一般是由金杯、依维柯等轻客承担的,但现在消费者对乘车的舒?#24066;浴?#23433;全性等要求越来越高,轻客的内饰、振动、安全等设计越来越显得老化和被人鄙?#27169;?#32780;且轻客的油耗并不经济,用于较少人?#20439;?#26102;显得浪费。所以他想采购一批高品质的MPV车型用于小型团队的服务。

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老张表示,他在用车选择上的首要考?#19988;?#32032;之一就是——大空间。市场上大多数的MPV车型,无论进口还是合资,普遍空间偏小,虽然号称7座,但第三排?#20439;?#24182;不舒适,所以空间问题对他而言是最重要的。而M7最让他满意的就是这一点。M7主打宽适商务舱的概念,在同级MPV中拥有3198mm的最大轴距和5150×1920×1925mm的超大车身尺寸,从而拥有更大的第二排和第三排?#20439;?#31354;间。同时,在后备箱载货空间上,其867L-2177L的超大尺寸也有明显优势,不像很多车型一样使用了第三排?#22270;?#20046;放不下什么行李,这对旅行社用车可能面临的多天团服务是不可接受的。对于风行M7在这一点上的表现,他极为满意。

舒适更贴?#27169;?#26377;面子更有里子

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光有面子还不行,看一款车还得有实实在在的里?#21360;?#32769;张表示,他看中风行M7的另一点就是这款车采用了“超大空间高级轿车”的设?#35780;?#24565;。从外观造型到内饰设计以及配置,都全面轿车化。老张表示,租用这种中高端MPV车型的游客,往往是家庭或朋友集体出游包车,所以特别重视乘车的舒适温馨。

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风行M7内饰上最大的特点就是两个自带腿?#23567;?#26700;板、按摩等功能的?#36820;?#33329;座椅,非常适合老年人?#20439;?#20943;轻?#20808;?#22312;长途旅行中的疲惫?#23567;?#32780;标配的全座椅自动加热和整车全维度自动空调使得无论出?#26032;?#34892;的目的地是冷是热,车内都能四季如春。至于双天窗设计、环抱式软质内饰设计,达到合资高档MPV水平的NVH设计,都充分保证了风行M7的舒适感和品质?#23567;?#29992;老张的话来?#25285;?#28216;客上了这个车,还没玩就先对旅行社有了一肚子好?#23567;?/p>

安全有保证,平安出游平?#19981;?/strong>

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不过老张?#25285;?#21069;面说的大空间、高舒适,其实还不是他最关心的。“安全”才是他最关注的地方。因为旅行团由于业务特点,经常会去到一些山里、湖滨之类的道路条件恶劣的地方,特别是遇到雨雪天气,危险性就更大。而一旦发生人身伤亡事故,对他这?#20013;?#26053;行社来?#25285;?#21487;能就是灭顶之灾。让他下定决心逐渐淘汰轻客车型的原因之一?#33329;?#26159;它们落后的安全设计。

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老张看中风行M7,首要的因素就是它标配的博世9.1版ESP系?#24120;?#36825;对于需要在恶劣天气下跑山路的老张公司来?#25285;?#26080;异于一缕福音。而整车六气囊设计,为后排的乘客提供了充分的安全保障。360度全景影像、前后雷达、盲区监测、车道偏离等智能化安全解决方?#31119;?#21017;为复?#25317;?#36335;行驶提供了方便。

减肥不减肉,风行M6经济更实惠

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除了面向高端的风行M7之外,老张对风行的新一代中级商务车M6也表示了浓厚的兴趣。老张表示,风行M7的各项表现确实令他非常满意,但相对而言价格也比较高,所以他也希望能够有一款在舒适、安全等方面与M7相仿,但价格更低,空间可以略小的车型,用于服务市内游之类短途出行的团队,好与M7搭配运营。店内的销售经理了解到他的这个想法后,便建议他看一看即将和M7一起上市的风行M6,这款车型采用了和M7同样的设?#35780;?#24565;,5080×1770×1915mm的车身尺寸小于M7但依然大于市场上大多数MPV车型,而在ESP、360度全景影像等安全配置;整车自动空调、全软质环抱内饰等舒?#24066;耘?#32622;、带语音控制的中央控制系?#36710;?#26234;能网络化配置方面,与M7基本相同。只是出于空间和价位考虑,取消了?#36820;?#33329;座椅、双天窗等奢华配置而已,可以说相对于M7来?#25285;?#39118;行M6减了“肥”但没有减最核心的“肉”。

这次样车体验,不仅给老张,也给记者留下了深刻的印象,风行M7和M6无论在专?#23548;?#26415;上亦或是用户体验上都可以说是划时代的全新国产MPV。而最终让老张决定交纳定金,在新车上市之后第一时间来提车的,则是风行对这两款车型长达五年十万公里的?#26102;#?#30456;对于家庭用户来?#25285;?#38271;时间长里程的?#26102;#?#23545;老张他们这种企业来说意味着全周期费用的极大节省。记者也相信,随着风行品牌这一次对产品技术、品质、服务的全面升级,风行MPV?#22411;?#23558;再一次成为国产MPV发展道路上的领航者。

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  • 版权声明:本站原创文章,于10个月前,由吴明军发表,共 2074字。
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